I samarbete med PriceRunner
Pris och lagerstatus kan ändras. Kontrollera alltid totalpris och villkor hos butiken. När du klickar vidare till en butik kan vi få ersättning. Det påverkar aldrig omdömet. Så finansieras Produktinsikt
Momas Balance+ Belt Drive är en elcykel för pendling och ärenden i stan, med remdrift och ett uttagbart batteri på 630 Wh. Den har bara en växel. Bor du i en backig trakt passar en elcykel med flera växlar bättre, eftersom den enväxlade drivlinan är gjord för stad och flackare sträckor.
Momas Balance+ Belt Drive är en stadscykel som kräver lite skötsel. Remdriften ersätter kedjan, och det är en tydlig fördel för den som cyklar varje dag året om och inte vill olja eller justera något. Batteriet har stor kapacitet och går att ta ur ramen för laddning inomhus. Nackdelen med den enkla drivlinan är att du inte kan växla, så cykeln trivs bäst på stadsgator och flacka vägar. Bromsarna hör till styrkorna, med hydrauliska skivbromsar som ger korta stopp. Lyktor, skärmar och pakethållare sitter på från start, så den är klar för vardagens ärenden direkt. Ett minus är ramlåset, vars nyckel inte går att ta ur när cykeln är olåst. Den passar dig som pendlar på platta stadsgator och vill slippa underhåll.
Momas Balance+ Belt Drive är en elcykel med lågt insteg och remdrift, gjord för pendling och ärenden i stan. Du får lyktor, skärmar och pakethållare monterade från start, och batteriet lossar du från cykeln när det ska laddas.
Remdriften och den enda växeln gör drivlinan enkel: farten styr du med motorns assistansnivåer i stället för med växlar.
Det låga insteget gör det lätt att kliva på: ramen finns bara i två storlekar, S och M.
Cykeln kommer till 90 procent färdigmonterad vid köp på nätet: den sista monteringen gör du själv innan första turen.
Bromsarna stoppar kort: 2025 års utförande, med samma hydrauliska skivbromsar, stannade från 25 km/h på i snitt 3,74 meter. Att styra farten med assistansnivåerna i stället för växlar kändes naturligt redan efter första turen. Minus för ramlåset, där nyckeln inte går att ta ur när cykeln är olåst.
Läs testet hos Elcyklist.comBli först med att dela en erfarenhet
Cykeln har Gates remdrift med en enda växel. Du väljer i stället hur mycket motorn ska hjälpa till. Att låta assistansnivåerna styra farten brukar kännas naturligt redan efter den första turen, och du behöver aldrig fundera på vilken växel som passar. Det fungerar bäst där vägen är jämn, på stadsgator och flackare sträckor där du sällan skulle ha bytt växel ändå. Möter du en lång och brant backe har du bara motorns hjälp och dina egna ben att ta till, eftersom det inte finns någon lägre växel att gå ned på. Bor du platt fungerar det bra. Har du flera branta backar på vägen till jobbet bör du välja en cykel med växlar.
Batteriet i Momas Balance+ Belt Drive rymmer 630 Wh, ett mått på hur mycket energi det finns för motorn att ta av. Den förväntade räckvidden är 110 km på en laddning. För en pendlare med en mil enkel väg räcker det till flera arbetsdagar innan batteriet behöver laddas igen, så du slipper tänka på laddaren varje kväll. Siffran är ett förväntat värde. Kör du mest på den högsta assistansnivån blir sträckan kortare. Batteriet passar alltså dig som cyklar en eller ett par mil om dagen och vill ladda ett par gånger i veckan, medan du som bara rullar till affären får mer kapacitet än du behöver.
Elcykeln har en navmotor på 250 W, en motor som sitter inbyggd i hjulets mitt. Vridmomentet, alltså hur hårt motorn drar när du sätter fart, är 55 Nm. Den kraften gör mest nytta vid start från rödljus och i kortare uppförsbackar. Framgaffeln är dämpad och har 80 mm fjädringsväg, det vill säga hur långt gaffeln kan fjädra in när hjulet träffar en ojämnhet. Den mjukar upp kantstenar och lagad asfalt, och på slät väg går den att låsa för hand. Kombinationen passar dig som cyklar i stadstrafik med många stopp och starter, där små ojämnheter i gatan annars skakar i styret.
Pakethållaren klarar en last på 27 kg, och föraren får väga högst 120 kg. Det räcker för en fylld matkasse på varje sida eller en arbetsväska med dator, och du behöver ingen extra väskhållare för vardagens ärenden. Med cykeln följer ett lås som kan användas ensamt eller tillsammans med ett extra cykellås, vilket är bra när cykeln står utanför affären eller stationen en längre stund. Lasten räcker för vardag. Ska du skjutsa barn eller frakta tunga saker behöver du en cykel som är byggd för det, med högre lastgräns på pakethållaren.
Ramen är av aluminium och har lågt insteg, så du behöver inte svinga benet över sadeln när du sätter dig. Styrstammen är justerbar. Du kan alltså ändra höjd eller vinkel på styret och hitta en bekväm sittställning. Momas Balance+ Belt Drive väger 26 kg. Det är tungt. Att bära den uppför trappan till en lägenhet varje dag blir ett slit, medan ett cykelrum eller förråd i markplan fungerar utan problem. Ramen passar dig som vill kliva på och av enkelt och har plats att rulla in cykeln. Är du lång bör du provcykla den större ramstorleken innan du bestämmer dig.
Momas Balance+ Belt Drive har hydrauliska skivbromsar av modellen Tektro HD-T275, alltså bromsar som klämmer om en metallskiva vid hjulnavet och styrs med vätska i stället för vajer. De stannar cykeln på kort sträcka. Det ger trygghet i stadstrafik, där du ofta behöver bromsa snabbt för bilar och fotgängare. Hjulen är 28 tum och har stadsdäck. Framlykta och baklykta sitter på cykeln, så du syns när det är mörkt på morgonen och kvällen under vinterhalvåret. För pendling året runt på asfalt är bromsar och belysning en bra kombination. Söker du en cykel för grus bör du titta efter grövre däck.
110 km är den förväntade räckvidden på en laddning, och under optimala förhållanden anges 165 km. Det räcker för en hel arbetsvecka med kortare pendling innan du behöver ladda. Planera efter den lägre siffran och se 165 km som ett tak, eftersom de bästa förhållandena sällan råder en vanlig vardag.
Nej, cykeln har en enda växel och Gates remdrift. Farten styr du i stället med motorns assistansnivåer, som syns på den mittmonterade färgskärmen. Upplägget fungerar bäst i stan och på flacka vägar, medan branta backar kräver mer av dig och dina ben.
26 kg väger cykeln, och det gör den till en tung elcykel. Vikten spelar liten roll när du rullar den in i ett cykelrum i markplan. Den märks däremot varje gång cykeln ska lyftas, till exempel upp på ett cykelställ på bilen eller över en hög tröskel.
Ja, batteriet går att ta ur ramen. Du kan alltså låta cykeln stå kvar ute eller i cykelrummet och bära in bara batteriet för laddning. Det passar dig som saknar eluttag där cykeln står, till exempel i ett gemensamt cykelrum i en bostadsrättsförening.
Bromsarna stoppar cykeln kort: med samma hydrauliska skivbromsar av modellen Tektro HD-T275 stannade förra årsmodellen från 25 km/h på i snitt 3,74 meter. Den korta sträckan ger marginal när något plötsligt dyker upp framför cykeln, till exempel i en korsning eller vid ett övergångsställe.
Ett lås ingår, och det går att använda ensamt eller ihop med ett extra cykellås. Två nycklar till batteriet följer också med. Framlykta, baklykta, skärmar och pakethållare sitter redan på cykeln, så du kan cykla i mörker och ta med matkassar från första turen utan att köpa till något.
Nej, Gates-remmen behöver varken smörjning, oljning eller täta justeringar. Remmen ersätter kedjan, som annars behöver olja med jämna mellanrum för att gå mjukt. Det passar dig som vill cykla året om i regn och slask utan att behöva pyssla med drivlinan mellan turerna.
Crescent Elina
Crescent Elina är en stadig elcykel för pendling och ärenden i stan, med upprätt körställning och en motor som hjälper mjukt men kraftfullt även i rejäla backar. Batteriet räcker längre ju mindre hjälp du tar. Nackdelen är att cykeln väger 25 kilo och saknar stötdämpning.
Trek District+ 2 Belt Lowstep
Trek District+ 2 Belt Lowstep är rätt stadselcykel när du handlar och pendlar kortare sträckor på plan cykelbana, medan en elcykel med starkare motor är bättre för backar med tung last. Två pakethållare tar mycket packning och motorn knappt hörs. Motorn orkar däremot sämre när du drar tungt.
Se omdöme och fakta →
Crescent Elvira
Crescent Elvira är en välbyggd city-elcykel för dig som pendlar kortare sträckor, handlar med korg och vill kliva av och på enkelt. Motorn hörs knappt och bromsarna tar riktigt bra. I branta backar känns motorn klen, och navväxeln vill inte alltid växla ned under hård belastning.
Se omdöme och fakta →
