Eskute C100

Eskute har byggt C100 som en okomplicerad pendlarcykel. Motorn på 250 W hjälper till upp till 25 km/h och slutar sedan, och assistansen känns naturlig när du trampar. Batteriet räcker upp till 56 km enligt tillverkaren, vilket täcker en pendling tur och retur på omkring två mil med marginal. Ramen är gjord för kortare förare, och det är den viktigaste gränsen att kontrollera. Är du lång eller behöver bära cykeln upp till lägenheten, jämför vidare. Garantin är också kortare på elektroniken än på ramen: två år på ramen men ett år på motor och batteri.

Eskute C100 är en elcykel med 26-tumshjul för pendling och helgturer på asfalt och grus. Den har en motor i bakhjulet, fem assistansnivåer och ett batteri som tas ut för laddning.

Så känns motorhjälpen på Eskute C100

Eskute C100 har en borstlös navmotor i bakhjulet med 42 Nm vridmoment, alltså den kraft som drar i gång dig från stillastående. Motorn hjälper bara till när du trampar. Fem assistansnivåer finns och inget gasreglage. I vardagen känns hjälpen som en jämn medvind, och motorn är dimensionerad så att cykeln aldrig känns överstark för den som mest cyklar till jobbet eller affären. Den som vill ha ett rejält ryck i branta backar blir däremot besviken. Köp C100 om du vill att cyklingen ska kännas som vanlig cykling, bara lättare. Vill du kunna rulla utan att trampa ska du välja en annan cykel.

Räcker batteriet för din pendling?

Batteriet sitter inbyggt i ramen men går att ta ut, och det rymmer 375 Wh. Enligt Eskute räcker en laddning upp till 56 km med trampassistans. En daglig pendling på omkring två mil tur och retur klarar batteriet gott och väl. Du kan alltså cykla till jobbet ett par dagar mellan laddningarna. Att batteriet lyfts ur betyder att cykeln kan stå i förrådet medan batteriet laddas i hallen. Displayen visar batterinivå och sträcka, så du ser när det är dags. Pendlar du mer än tre mil om dagen blir det tajt, och då behöver du ladda varje kväll eller välja ett större batteri.

Asfalt, grus och fjädring på C100

Eskute C100 rullar på 26-tumshjul med däck som är 1,75 tum breda, ungefär 4,5 cm. De är gjorda för asfalt, grus och mjuk mark. Framgaffeln fjädrar 60 mm och kan låsas, så den blir stum på slät cykelbana och mjukare när grusvägen blir gropig. Sadeln är byggd för längre turer. På en söndagstur längs grusvägar till sjön fungerar det bra. Fälgarna är av aluminium med enkel vägg. Köp den för stad och grusväg, och låt stigcyklingen vara.

Enkla delar som går att laga

Bromsarna är mekaniska skivbromsar med 160 mm skivor, som styrs med vajer i stället för olja. Växlingen sköts av Shimano med sju växlar, och kedjan är av vanlig standard för det. Vevpartiet har en kedjering med 44 tänder. För dig som äger cykeln betyder det att delarna är välkända och av vanlig typ. Passar dig som klarar lite enkelt underhåll eller har en cykelverkstad nära.

Vem passar ramen på Eskute C100?

Ramen på Eskute C100 är av kolstål och bär förare upp till 120 kg. Stål är tåligt men tungt, och det märks så fort cykeln ska lyftas. Den är gjord för kortare förare, och det är den gräns du ska kontrollera först. Pedalerna är plattor i aluminium som fungerar med vanliga skor, så du behöver inga särskilda cykelskor till jobbet. Sitter du bekvämt på en vanlig damcykel eller herrcykel i mindre storlek hittar du nog rätt här. Är du lång eller tung nära maxvikten, titta på en cykel med större ram i stället.

Garanti och reservdelar för svenska köpare

Eskutes europeiska villkor ger två års garanti på ramen men bara ett år på motor, batteri, styrenhet och laddare. Framlampan har tre månader. Under första året skickar Eskute reservdelar eller hjälper dig hitta en lokal lösning utan kostnad om något har ett tillverkningsfel. Batterier, laddare, däck och bromsbelägg finns i företagets tyska lager för europeiska kunder som handlar direkt. Leveransen därifrån tar tre till åtta arbetsdagar till större delen av Centraleuropa. Går batteriet sönder efter första året betalar du alltså själv. Handla direkt från Eskute om du vill ha enklast väg till reservdelar.