I samarbete med PriceRunner
Pris och lagerstatus kan ändras. Kontrollera alltid totalpris och villkor hos butiken. När du klickar vidare till en butik kan vi få ersättning. Det påverkar aldrig omdömet. Så finansieras Produktinsikt
Blaupunkt ICX-542 är ett par koaxialhögtalare på 13 cm, byggda för att ersätta fabrikshögtalarna i bildörrar med lite plats bakom panelen. Monteringsdjupet är 43 mm, så paret får plats även i trånga dörrar. Basen räcker ner till 70 Hz. Den som vill ha de djupaste tonerna behöver därför en subwoofer vid sidan om.
Blaupunkt ICX-542 är gjord för dig som vill sätta in nya högtalare i bilens dörrar även där det är ont om plats bakom panelen. Konstruktionen är grund. I kartongen ligger två designgaller, åtta skruvar med muttrar och en mall för att borra eller såga hålet, så det mesta du behöver för monteringen finns med från början. Diskanten är en liten kupol med neodymmagnet, och basen sköts av en kon i polypropen. Köp paret för att ersätta fabrikshögtalarna i dörrarna och låt bilens stereo eller en mindre förstärkare driva det. Den som vill bygga ett större ljudsystem i hela bilen får se paret som en del av helheten.
Blaupunkt ICX-542 är en tvåvägs koaxialhögtalare på 13 cm för bilens dörrar, där bas och diskant sitter samlade i ett och samma element. Den säljs som ett par och är byggd för att få plats även när utrymmet bakom dörrpanelen är litet.
Basen och diskanten delar ett element: diskanten går inte att placera för sig högre upp i dörren eller närmare vindrutan.
Det mesta av monteringsmaterialet följer med: hålet måste ha rätt mått, och en dörr med mindre öppning behöver sågas upp.
Korgen är gjord av stål: varje högtalare väger 0,48 kg, så den behöver skruvas fast ordentligt i dörren.
Bli först med att dela en erfarenhet
Högtalaren har en ytterdiameter på 130 mm och ett grunt bygge, så den går in i dörrar där det är trångt bakom panelen. Hålet ska ha ett bestämt mått. Är bilens öppning för liten följer det med en mall som visar var du ska såga eller borra, och den gör det lättare att få hålet runt och på rätt plats även för den som aldrig har bytt högtalare i en bil förut. Du behöver alltså inte mäta upp cirkeln själv. Passar storleken din dörr är paret ett rimligt val för den som har vanliga verktyg och vill göra bytet på egen hand. Är dörren byggd för ett annat mått ska du leta vidare.
Högtalaren tål 30 W nominellt, alltså den effekt den klarar oavbrutet, medan 210 W är taket för korta toppar i musiken. Känsligheten avgör hur högt högtalaren spelar när den får en viss mängd ström, och ju högre värde, desto mindre kraft krävs för samma volym. Siffrorna styr valet. Jämför förstärkarens effekt per kanal med det nominella värdet innan du kopplar in paret. Kopplas högtalarna till ett kraftigt slutsteg och volymen hålls uppe länge kan de få mer än de tål över tid, så välj i så fall en modell som är byggd för mer effekt.
Högtalaren har en domdiskant på 13 mm, en liten kupol av mylar som spelar de ljusa tonerna och drivs av en neodymmagnet. Baselementets kon är formsprutad polypropen och rör sig i en kant av gummi. Tillsammans täcker de registret från bastoner upp till de högsta tonerna örat hör, så röster, gitarrer och cymbaler återges av samma högtalare i dörren. De allra djupaste tonerna faller utanför. Paret passar därför den som mest lyssnar på radio, poddar och popmusik under bilresorna. För den som vill känna basen i sätet räcker det inte ensamt.
Korgen, den ram som håller ihop kon och magnet, är gjord av stål. Bakom baselementet sitter en ferritmagnet, och talspolen, den lindade tråd som får konen att röra sig fram och tillbaka, är gjord av aluminium. Varje högtalare väger 0,48 kg utan galler. Vikten sitter i dörren. När du kör över gupp och grusvägar skakar dörren, och en högtalare som sitter löst kan då börja skallra mot panelen. Skruva därför fast den i alla fästhål med de medföljande skruvarna och muttrarna. Den som ofta kör på dåliga vägar bör lägga lite extra tid på just fastsättningen.
Blaupunkt ICX-542 säljs som ett par, och en förpackning räcker alltså till framdörrarna eller till bakdörrarna. Ska alla fyra dörrar få nya högtalare behöver du två förpackningar. Börja gärna fram. Där sitter du närmast ljudet när du kör, och det är där du hör högtalarna tydligast. Paret passar den som vill ersätta dörrhögtalarna och samtidigt behålla stereon som sitter i instrumentbrädan. Den som redan har bestämt sig för ett större system med flera förstärkare och ljudändringar i hela bilen får mer nytta av att planera alla delar samtidigt och välja högtalarna sist.
43 mm är monteringsdjupet, alltså hur långt högtalaren går in bakom fästytan i dörren. Det grunda måttet gör att den får plats i trånga dörrar. Ju mindre djup en högtalare har, desto större marginal blir det mot fönsterrutan och mekaniken som hissar den upp och ned inne i dörren.
30 W nominellt och 210 W som högsta effekttålighet. Det nominella värdet anger vad högtalaren klarar hela tiden, och maxvärdet gäller bara korta toppar i musiken. När du matchar högtalaren mot en förstärkare är det därför effekten per kanal jämfört med det lägre värdet som avgör om de hör ihop.
4 ohm är impedansen, det elektriska motstånd högtalaren visar mot förstärkaren. Stereon eller förstärkaren måste vara gjord för den belastningen för att arbeta som tänkt. Titta i manualen för din stereo eller förstärkare och se vilket värde utgångarna är byggda för innan du kopplar in paret.
116 mm i diameter ska hålet för monteringen vara. Är bilens befintliga öppning mindre kan den förstoras med hjälp av den medföljande mallen, som visar var du ska såga eller borra. Är hålet i stället större behövs en adapterring mellan dörren och högtalaren för att den ska sitta tätt.
Ja, det är en tvåvägs koaxialhögtalare. Baselementet och diskanten är samlade i en och samma enhet. Du monterar därmed bara en högtalare per dörr och behöver ingen egen plats för diskanten. Det förenklar bytet i bilar som saknar ett separat fäste för diskant i dörren eller vid vindrutan.
Ner till 70 Hz räcker basen, det vill säga toner där ljudvågen svänger 70 gånger per sekund. Frekvensomfånget, spannet av toner högtalaren kan spela, går upp till 20 000 Hz i andra änden, ungefär de ljusaste toner örat uppfattar. Toner längre ner återges inte, och det märks mest i musik med mycket djup bas.
Flatstift på 2,8 och 5,2 mm används för anslutningen. Två högtalarkablar följer med i förpackningen, en till varje högtalare. Har bilen en egen kontakt från fabriken kan en adapterkabel behövas, så titta på kontakten bakom dörrpanelen innan du beställer.
GAS MAD K1-64
GAS MAD K1-64 passar som ersättare för bilens fabrikshögtalare i 6,5 tum när du vill ha ett kitsystem med diskanten på en egen plats. Högtalarna tål 80 watt kontinuerlig effekt, alltså den nivå de klarar under lång tid. Kitet kan drivas direkt från bilstereon och senare kopplas till ett slutsteg för mer volym.
JBL Club 64 Gen 3
JBL Club 64 Gen 3 är ett par bilhögtalare på 6,5 tum, gjorda för att ersätta originalhögtalarna när fabriksstereon ska sitta kvar. Högtalarna har en känslighet på 93 dB och får alltså ut mycket ljud av lite effekt. Vill du ha bas under 48 Hz behöver du däremot en separat baslåda, en subwoofer.
Pioneer TS-G1330F
Pioneer TS-G1330F är en koaxialhögtalare för bil med tre vägar som passar som direkt byte av bilens originalhögtalare, driven av bilstereons egen förstärkare. Mät först att hålet i panelen är 121 mm. Ska paret kopplas till en kraftig separat förstärkare är högtalare med högre kontinuerlig effekttålighet ett bättre val.
