I samarbete med PriceRunner
Pris och lagerstatus kan ändras. Kontrollera alltid totalpris och villkor hos butiken. När du klickar vidare till en butik kan vi få ersättning. Det påverkar aldrig omdömet. Så finansieras Produktinsikt
Pioneer TS-G1330F är en koaxialhögtalare för bil med tre vägar som passar som direkt byte av bilens originalhögtalare, driven av bilstereons egen förstärkare. Mät först att hålet i panelen är 121 mm. Ska paret kopplas till en kraftig separat förstärkare är högtalare med högre kontinuerlig effekttålighet ett bättre val.
Pioneer TS-G1330F samlar basmembran, mellanregister och diskant i en och samma enhet, så du får tre vägar i en vanlig högtalarplats. Pioneer lovar att elementen ger en balanserad blandning av röst och bas och att den formsprutade konen ger tydligare ljud med mindre förvrängning. Effekten är det du ska hålla koll på. Högtalaren tål höga toppar, men den effekt den klarar hela tiden är låg. Det är den siffran som räknas när du spelar högt en längre stund, och den avgör vilken förstärkare paret fungerar med. Köp därför paret om du vill byta bilens originalhögtalare och spela med stereons egen kraft, och välj något annat till en kraftig separat förstärkare.
Pioneer TS-G1330F är ett par koaxialhögtalare för bil, alltså högtalare där diskanten för de ljusa tonerna sitter inbyggd i samma enhet som basen. Paret ingår i G-serien och ersätter bilens originalhögtalare i samma storlek.
Diskanten är inbyggd i högtalaren: den går inte att flytta upp mot instrumentbrädan på samma sätt som en separat diskant.
Paret ersätter två högtalare i ett köp: har bilen fyra platser på 13 cm behöver du två förpackningar.
Bli först med att dela en erfarenhet
Pioneer TS-G1330F är en högtalare med tre vägar, och varje enhet rymmer ett basmembran, ett mellanregister och en diskant som skruvas fast tillsammans. För dig betyder det att du monterar en högtalare per sida och slipper hitta plats för ett extra element vid instrumentbrädan eller i dörrens överkant, där det annars kan krävas nya hål. Bytet blir alltså enklare. Typen är rätt för dig som vill ha nya högtalare i bilens befintliga platser och låta dörrpanelerna se ut som förut. Vill du hellre bygga ett system med fristående diskanter passar ett komponentsystem bättre, där diskanten sitter för sig.
Det fria djupet bakom panelen avgör om Pioneer TS-G1330F får plats, så jämför det med monteringsdjupet i specifikationen innan du beställer. I en dörr åker fönsterrutan ner bakom panelen, och den får inte ta i högtalarens baksida när den går upp och ner. Det är lätt att missa. Stommen har flera skruvhål, vilket gör högtalaren enkel att montera i bilens fästen. Paret är ett bra val i bilar där originalhögtalaren redan sitter i en plats av samma storlek och där det finns ordentligt med utrymme bakom panelen. Är platsen grundare än monteringsdjupet går högtalaren inte att använda där, hur väl skruvhålen än stämmer.
Den nominella effekten för Pioneer TS-G1330F är 35 W, och i korta toppar tål den betydligt mer. Det nominella värdet visar vad högtalaren klarar hela tiden när musiken spelar, medan toppvärdet gäller korta stötar som ett trumslag eller en basgång som slår till. Skillnaden är stor. När du jämför med en förstärkare är det den kontinuerliga effekten per kanal som ska ligga i nivå med högtalarens nominella värde. Ett slutsteg, alltså en separat förstärkare, med mycket kraft kan driva paret hårdare än det är byggt för om du spelar högt en hel resa. Högtalarna hör hemma i en bil där stereon själv driver dem. Bygger du en anläggning kring ett kraftigt slutsteg är högtalare med högre nominell tålighet rätt väg.
Basmembranet i Pioneer TS-G1330F är en formsprutad kompositkon av polypropen, ett plastmaterial, och konstruktionen kallas IMPP. Konen är den del som rör sig fram och tillbaka och trycker ut ljudet i kupén. Mellan basmembranet och diskanten sitter ett eget mellanregister, så varje element får ett smalare tonområde att återge. Det är vad tre vägar betyder. Uppdelningen gör paret intressant för dig som vill dela upp ljudet på fler element utan att bygga om bilen. Söker du främst tryck i de lägsta tonerna kan du komplettera med en separat bashögtalare, en så kallad subwoofer, som tar hand om basen.
Pioneer TS-G1330F har en känslighet på 88 dB. Värdet beskriver hur mycket ljud högtalaren ger ut för en viss mängd effekt, och ett högre värde betyder att det krävs mindre kraft för att nå samma volym i bilen. Det har betydelse när stereon själv driver högtalarna, eftersom en inbyggd förstärkare har mindre kraft att ge än ett separat slutsteg. Impedansen, alltså högtalarens elektriska motstånd, ska också stämma med det stereon är byggd för. Värdet står i manualen. Behåller du din bilstereo och vill ha nya högtalare i samma platser är paret ett naturligt byte, så länge impedansen stämmer.
44 mm. Så långt sträcker sig högtalaren in bakom monteringsytan när den sitter på plats. Har bilens högtalarplats mindre fritt djup bakom panelen går den inte att montera där. Djupet är därför den första siffran att jämföra med bilen, före både effekt och känslighet.
35 W kontinuerligt och 250 W som kortvarig topp. Det är den lägre siffran som visar vad högtalaren klarar när du spelar under lång tid. En separat förstärkare med mycket mer kontinuerlig effekt per kanal kan därför överbelasta paret om volymen står högt.
Ja, varje högtalare har tre element. Ett basmembran tar de djupa tonerna, ett mellanregister tar mittområdet och en diskant återger de ljusa tonerna. Alla tre sitter i samma enhet, och därför skruvar du fast hela högtalaren på en enda plats i bilen.
121 mm. Det är diametern på hålet i panelen där högtalaren ska sitta. Stämmer bilens befintliga hål med det måttet kan högtalaren sättas på plats direkt. Är hålet större behövs en adapterring som täcker glappet, och är det mindre måste det göras större.
Ja, förpackningen innehåller två högtalare. Med dem följer galler, monteringsdetaljer och instruktioner. Ett paket räcker till ett par platser, en på varje sida av bilen, så att vänster och höger kanal får likadana högtalare. Du behöver inte köpa gallren separat.
4 ohm. Impedansen är högtalarens elektriska motstånd, och bilstereon eller förstärkaren ska vara byggd för samma värde. Stämmer värdena kan förstärkaren driva paret som det är tänkt. Står det 4 ohm vid högtalarutgångarna i manualen till din stereo passar paret bra ihop med den.
Ner till 33 Hz på papperet. Hertz anger hur många gånger per sekund ljudet svänger, och ju lägre tal desto djupare ton. Frekvensomfånget sträcker sig upp till 24 000 Hz för de ljusaste tonerna. Hur basen låter i bilen beror också på hur tät dörren eller panelen är.
GAS MAD K1-64
GAS MAD K1-64 passar som ersättare för bilens fabrikshögtalare i 6,5 tum när du vill ha ett kitsystem med diskanten på en egen plats. Högtalarna tål 80 watt kontinuerlig effekt, alltså den nivå de klarar under lång tid. Kitet kan drivas direkt från bilstereon och senare kopplas till ett slutsteg för mer volym.
Blaupunkt ICX-542
Blaupunkt ICX-542 är ett par koaxialhögtalare på 13 cm, byggda för att ersätta fabrikshögtalarna i bildörrar med lite plats bakom panelen. Monteringsdjupet är 43 mm, så paret får plats även i trånga dörrar. Basen räcker ner till 70 Hz. Den som vill ha de djupaste tonerna behöver därför en subwoofer vid sidan om.
