I samarbete med PriceRunner
Pris och lagerstatus kan ändras. Kontrollera alltid totalpris och villkor hos butiken. När du klickar vidare till en butik kan vi få ersättning. Det påverkar aldrig omdömet. Så finansieras Produktinsikt
Dewalt DCF921N är en kompakt mutterdragare på 18 V för däckbyte och bilarbete i trånga utrymmen. Den passar hemmamekaniker och hantverkare som vill ha ett kort verktyg som ändå lossar hårt sittande muttrar, upp till 610 Nm. Slutmomentet på hjulbultar tar du med en momentnyckel.
Dewalt DCF921N satsar på ett kort huvud och en låg vikt, 1,1 kg utan batteri, för den som skruvar på bilen. Det korta formatet passar för arbete i motorrum och andra trånga utrymmen. Kraften räcker för fastsittande hjulmuttrar på personbilen, och med omkopplaren väljer du ett lägre läge när förbandet är känsligt. Verktyget har också ett läge för byggställningar som slutar slå av sig självt. Nackdelen är ljudnivån och vibrationerna vid långa arbetspass. Har du redan 18V XR-batterier hemma blir mutterdragaren ett enkelt tillskott i verktygslådan.
Dewalt DCF921N är en sladdlös mutterdragare med 1/2 tums fäste för den som byter däck, mekar med bilen eller monterar byggställningar. Den har fyra lägen och arbetsljus, och du sätter i ett batteri ur Dewalts 18V XR-serie.
Låsringen trycker mot hylsan och håller den kvar på fästet: vill du vara säker på att hylsan sitter kvar vid hårt arbete behöver du en O-ring med låssprint.
Fyra lägen ger dig kontroll över kraften: du behöver vrida omkopplaren till rätt läge före varje typ av jobb.
Verktyget går på alla batterier i 18V XR-serien: ett batteri från ett annat system fungerar inte här.
Stark för sin storlek. Den lossade tunga bultar gång på gång med ett 5,0 Ah-batteri och bröt som mest loss bultar på omkring 625 Nm. Lamporna runt fästet gör stor nytta i motorrum, och formatet passar mekaniker och hantverkare som jobbar i trånga utrymmen.
Läs testet hos Pro Tool ReviewsBli först med att dela en erfarenhet
Dewalt DCF921N är stark för sin storlek. Med ett 5,0 Ah-batteri lossar mutterdragaren hårt åtdragna bultar gång på gång, och som mest går bultar på omkring 625 Nm loss. För dig som byter däck eller skruvar på bilen betyder det att muttrar som suttit länge går att få loss utan att du behöver ta fram fälgkors och förlängningsrör. Motorn är kolborstfri, alltså byggd utan kolborstar som slits ner med tiden. Växellådan är helt i metall. Kraften räcker för personbilar och lättare maskiner, och den som sällan möter grövre förband än så behöver inget större verktyg.
Huvudet på Dewalt DCF921N är 125 mm långt, och utan batteri väger verktyget lite. Formatet är kompakt. Det betyder att mutterdragaren kommer åt muttrar där det finns lite plats framför fästet, till exempel längst in i motorrummet eller när du ligger under en bil på pallbockar och har ont om utrymme att vinkla verktyget. Arbetsljuset lyser upp mörka utrymmen och går att släcka helt. Formatet passar den som ofta skruvar i motorrum och under bilen. Byter du bara däck vår och höst spelar storleken mindre roll, och då är kraften viktigare än hur långt huvudet är.
Dewalt DCF921N har en omkopplare med fyra lägen. I det långsamma läget slår verktyget med upp till 1 400 varv per minut framåt. Ett annat läge pausar en halv sekund när slagen börjar, vilket minskar risken att dra åt för hårt, och det läget heter Precision Wrench. I vardagen kan du alltså skruva i en mindre bult utan att dra den för hårt och sedan vrida upp till full kraft för nästa hjulmutter. Lägena gör nytta för den som växlar mellan grova och känsliga jobb under samma dag. Lossar du bara hjulmuttrar räcker ett läge.
Dewalt DCF921N har ett särskilt läge för byggställningar. När du monterar driver verktyget muttern på plats, fortsätter att slå en liten stund och slutar sedan av sig självt innan kopplingen blir överdragen. Baklänges lossar det muttern och stannar, så att kopplingarna inte tar skada. För den som bygger ställningar betyder det att du slipper känna efter i handen när det är nog, och kopplingarna skonas när de inte dras för hårt varje gång ställningen flyttas. Det är byggt för ställningsjobb. Monterar du aldrig ställningar är läget en bonus du knappt använder, och då väger formatet och kraften tyngre i valet.
Fästet på mutterdragaren är en 1/2 tums fyrkant med låsring. Ringen trycker mot hylsan och håller den kvar. Genom fästet går ett hål där du kan sätta en O-ring med låssprint, och då sitter hylsan säkrare. Sprinten är värd att använda när du jobbar uppe på en ställning eller över en motor, där en tappad hylsa kan försvinna ner i ett hålrum och bli svår att få upp igen. Har du redan hylsor med 1/2 tums fyrkant passar de på fästet. Saknar du sådana behöver du skaffa en sats innan verktyget gör nytta.
Dewalt DCF921N har en ljudeffekt på 108 dB(A), ett mått på hur mycket ljud verktyget sänder ut, och ett vibrationsvärde på 13,0 m/s², som visar hur mycket handtaget skakar. Det är ett högljutt verktyg. När du lossar några hjulmuttrar märks det knappt, men under ett helt arbetspass i verkstaden eller på en ställning blir både ljudet och skakningarna i handen något att planera för, med hörselskydd och pauser mellan omgångarna. Byter du däck på uppfarten hörs det även hos grannarna. För hemmamekanikern är ljudet ändå inget hinder. Den som kör verktyget hela dagar bör väga in vibrationerna i valet.
Nej, mutterdragaren säljs som enbart verktyg, utan batteri, laddare och väska. Du behöver ett batteri ur 18V XR-serien, till exempel DCB182 eller DCB183, och en laddare som passar det. Har du redan andra verktyg i serien fungerar batterierna du har, och då kan du börja använda verktyget direkt.
1,1 kg är vikten utan batteri. Till det kommer batteriet ur 18V XR-serien som du sätter i. Den låga vikten gör nytta när du arbetar med armarna uppåt under en bil på lyft, och när du håller verktyget en längre stund för att lossa många muttrar i rad.
Ja, för bilarbete och hemmaverkstad räcker det. Den här modellen drar åt med upp till 406 Nm och lossar med mer kraft än så, vilket räcker för hjulmuttrar på personbilar. Arbetar du ofta med grova förband på lastbilar eller lantbruksmaskiner behöver du däremot ett större verktyg med mer kraft.
Ja, den klarar däckbyte på personbilen. Mutterdragaren lossar hjulmuttrar som sitter hårt, och det långsamma läget hjälper när muttrarna ska skruvas på igen. Verktyget är däremot ingen momentnyckel, så hjulbultarna drar du till sist åt för hand till det moment som bilen kräver.
610 Nm är det högsta lossningsmomentet. Det är kraften som får loss en mutter som sitter fast, och det värdet avgör om rostiga hjulmuttrar och gamla bultar går att få loss. För den som mest lossar och byter delar på bilar är det siffran att titta på före åtdragningsmomentet.
Ett år, och tre år om du registrerar verktyget hos tillverkaren. Den längre garantin gäller alltså bara när du själv har registrerat mutterdragaren. Gör registreringen när du tar verktyget i bruk, så har du två extra års skydd om något går sönder under de säsonger du byter däck och skruvar på bilen.
Ja, en broms stoppar fästet när du släpper avtryckaren. Hylsan slutar alltså snurra så fort du släpper, och du kan flytta verktyget till nästa mutter utan att vänta på att den stannar. Det är praktiskt i trånga motorrum, där en hylsa som snurrar vidare kan ta i slangar eller kablar.
Makita DTW190Z
Makita DTW190Z är en kompakt mutterdragare för den som redan har Makitas 18 V LXT-batterier och drar bultar då och då. Den klarar standardbultar upp till M16 och lossar bultar med mer kraft än den drar åt dem. Batteri och laddare ingår inte, så du behöver ett batteri ur samma system för att komma igång.
Dewalt DCF922
Dewalt DCF922 är en kompakt mutterdragare för 18 V-batterier, bäst för dig som drar muttrar, bultar och grov träskruv i trånga utrymmen. Den drar åt med upp till 406 Nm och har fyra lägen för olika jobb. Batteri och laddare ingår inte, så den passar främst dig som redan har Dewalts 18 V-batterier.
Makita DTW700
Makita DTW700 är en batteridriven mutterdragare för hjulbyten och bultförband i stål, och den lossar fastsittande muttrar med upp till 1 000 Nm. Den passar inte den som varje dag drar riktigt grova bultar som behöver mer kraft än så. Fyra effektlägen gör att du också kan dra mindre förband utan full kraft.
