Denver CCT-2500

Denver CCT-2500 samlar en framkamera och en kupékamera i en enhet som sitter på vindrutan. Det passar den som kör med passagerare och vill ha film på vad som händer både inne i bilen och ute på vägen. I vardagen behöver du sällan röra kameran, eftersom inspelningen startar av sig själv när du startar motorn. Bilden håller grundnivå. Framkamerans bildsensor har bara 1,3 megapixel, alltså få bildpunkter för en kamera som ska fånga detaljer på vägen, och kupébilden har ännu lägre upplösning. Den som vill kunna urskilja mer av trafiken framför bilen bör därför jämföra med modeller vars sensor har fler bildpunkter.

Denver CCT-2500 är en bilkamera med två linser som filmar vägen framför bilen och kupén samtidigt. Den sitter på vindrutan med en sugkopp och har en inbyggd skärm på 2 tum.

Denver CCT-2500 filmar trafiken och kupén på samma gång

Denver CCT-2500 har två kameror i samma hölje. Den ena är riktad ut mot trafiken och den andra in mot kupén, så du får film på både vägen och det som händer bland passagerarna. Det är huvudskälet att välja den. En bilkamera med en enda lins visar bara vägen, och om det blir tvist om vad som hände inne i bilen har du då ingen film att visa upp för försäkringsbolaget eller polisen. Kameran är tänkt för pendling, tjänsteresor och samåkning, och den passar dig som regelbundet har passagerare i bilen, i jobbet eller privat.

Hur skarp är bilden från Denver CCT-2500?

Framkameran spelar in 1080p, men bilden kommer från en sensor på 1,3 megapixel. Den räknas upp i kameran. Det kallas interpolering och betyder att kameran fyller i bildpunkter som sensorn aldrig fångade, så upplösningen på pappret blir högre än detaljrikedomen i bilden. Kupébilden har 480p, en betydligt lägre upplösning. Räcker det för dig att filmen visar förloppet vid en incident, vem som körde var och vad som hände, fungerar kameran för sitt syfte. Behöver du skarpare detaljer på avstånd ska du i stället välja en kamera med fler pixlar i sensorn.

Så sparar Denver CCT-2500 filmen vid en krock

Kameran har en G-sensor, en givare som känner av hårda stötar. Vid en kollision låser den filmen runt olyckan, så att den inte skrivs över senare. Samma skydd får du för hand. Ett kort tryck på M-knappen under inspelning låser klippet som pågår, när du själv vill spara en händelse som du har sett i trafiken. Övriga filmer delas i klipp vars längd du själv väljer i menyn, och de äldsta klippen byts ut i tur och ordning när minneskortet till slut fylls. Det passar dig som vill att kameran sköter lagringen utan att du rensar kortet.

Bilkamera med parkeringsläge, så bevakar den bilen

Denver CCT-2500 har ett parkeringsläge som startar inspelning när den parkerade bilen utsätts för vibrationer, till exempel om någon backar in i den. Du slår på det i huvudmenyn. Det finns också ett läge för rörelsedetektering, som börjar filma när något rör sig framför linsen. Det inbyggda batteriet på 180 mAh är bara till för att inspelningarna ska sparas på rätt sätt, och kameran är inte byggd för batteridrift. Räkna därför med att bevakningen kräver ström från bilen. Står bilen ofta parkerad på gatan och du vill ha bevakning dygnet runt bör du se dig om efter en kamera som är gjord för det.

Montering och ström i bilen

Denver CCT-2500 fästs på vindrutan med en sugkopp och får ström via en USB-C-kabel från bilens 12-voltsuttag. Adaptern följer med, och det är den du ska använda. Kameran väger 156 gram. Den drar lite ström när den är på, så den belastar inte bilens elsystem nämnvärt under körning, och du kan låta den sitta kvar dag efter dag. Sugkoppen gör det enkelt att ta ner kameran när du lämnar bilen på en plats där du inte vill att den syns genom rutan. Det passar dig som byter bil ibland eller vill flytta kameran mellan två bilar i hushållet.